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■ 德国大陆公司双核控制模块 增加了OBD和UDS/ODX功能,处理速度更快,功能更强大,实现负载需求、燃油效率及排放控制之间的最佳平衡
■ 功能强大的控制系统 控制系统和优化设计的燃油系统、燃烧系统完美配合,确保不同使用环境下最佳燃油经济性和动力性
■ 康明斯高压共轨燃油系统 重型发动机专用的燃油系统,喷油压力可高达1800bar,大大提高低速性能和燃油经济性
■ 动力强劲 最大输出扭矩达到1700N.m,大大提高发动机动力储备和瞬态响应性能,加速快,爬坡性能好
■ 出色的冷启动性能 进气预热,即使在-35℃超低温状态下,发动机也能点火成功
■ 德国大陆公司双核控制模块 增加了OBD和UDS/ODX功能,处理速度更快,功能更强大,实现负载需求、燃油效率及排放控制之间的最佳平衡
■ 功能强大的控制系统 控制系统和优化设计的燃油系统、燃烧系统完美配合,确保不同使用环境下最佳燃油经济性和动力性
■ BOSCH第三代高压共轨燃油系统 进一步改善低速性能、燃油经济性和冷启动性,降低排放
■  动力强劲 4缸机最大输出扭矩760N.m,6缸机最大输出扭矩1100N.m,大大提高发动机动力储备和瞬态响应性能,加速快,爬坡性能好
■  B10发动机寿命达100万公里
■  多重降噪与减震措施 采取双层油底壳、硅油减振器、隔振式气阀室等多种降噪和减振措施,完全满足国标GB14097-1999要求,驾乘更舒适
■  出色的冷启动性能 进气预热,即使在-35℃超低温状态下,发动机也能点火成功
■ 可靠性好 全球保有量超过400万台, 秉承康明斯B系列发动机的出色可靠性,先进的设计使零部件比其它同类发动机少约40%,发动机故障率大大低于同类其它产品
■ 油耗低 采用进口电装高压共轨燃油系统,喷射压力高达1800BAR,喷射精度更高,燃油雾化更充分,油耗更低
■ 工作效率更高 发动机低速扭矩高,大扭矩范围宽广,车辆加速快、爬坡有劲,多拉快跑
■ 维修更便捷 先进的设计使发动机零部件通用性极高,与机械式B机零部件通用性达80%,维修备件可得到充分保障
■ 舒适的驾乘环境 发动机的多种电控功能使整车驾驶更轻松便捷,加装室罩盖,进一步降低了发动机噪音,改善驾乘环境
■ 强劲动力 先进的4气阀结构,马力更大,空气燃烧更彻底,同时使得低速扭距增加,加速响应快捷,爬坡有劲
■ 更低油耗 加长冲程,燃烧气体的膨胀更充分,增加有效功率输出,经济性更好
■ 更低的综合使用费用 燃油经济性好,使用寿命长,耐久性与可靠性大大高于国内同类发动机
■ 满足国三排放标准
■ 强劲动力 动力全面升级,起步性能更好、加速更快、爬坡性更强
■ 出色的可靠性 关键零部件设计预留充分余量,强度超过同类发动机30%以上,发动机寿命更长。
■ 更低保养和维修成本  较少的零件使故障率与维修费用大为降低
■ 优异的冷起动性能 经过漠河极限低温验证。
■ 满足国三排放标准
■ 动力性好 废气旁通阀的设计使低速性能更完美,动力性更好
■ 出色的可靠性 集成化设计,零件比其他同类发动机少40%,故障率大为降低
■ 更低保养和维修成本 较少的零件使故障与维修费用大为降低
■ 优异的冷起动性能 通过漠河极限低温验证
■ 满足国三排放标准